Raccontarmi nel quotidiano con pensieri e parole
4 tappa del giro 2025. 198 km quasi completamente pianeggiante con un solo breve strappo a Putignano. A Lecce si entra nel circuito finale appena dopo l’arrivo. Percorreranno quasi l’intero circuito di circa 12 km prima di transitare sull’arrivo e affrontare un giro completo. Arrivo in volata.
Lago di Garda e strade panoramiche e’ uno dei giri che adoro soprattutto fuori stagione!! Buona pedalata!!!! #lakegarda #lavorounapassione
La Vuelta Femenina 2025 si svolge dal 4 al 10 maggio. 7 tappe con partenza da Barcellona con una cronometro a squadre di 8 km. Arrivo a Cotobello, dove si concluderà la Vuelta Femenina 2025.
Cronometro a squadre di soli 8 km. Frazione adatta per le specialiste della corsa contro il tempo. Percorso privo di asperità. Il percorso pianeggiante si svolge su un viale da percorrere andata e ritorno.
99 km un continuo sali e scendi. Si parte subito con un GPM di 2 categoria l’Alto de la Creu d’Aragall 10.5 km con una media del 4.1%.
Dopo questa salita il proseguo della tappa e’ un continuo sali e scendi che si farà sentire a fine giornata.
132 km una frazione, la terza che presenta meno dislivello della precedente. I primi 50 km dei 132 sono nervosi perché si sviluppano su strade un po’ tortuose e ricche di ondulazioni. I restanti 89 km si sviluppano su strade ampie e lungamente rettilinee, in lieve falsopiano.
La quarta tappa è la prima tappa di montagna. Ci sono 2 GPM uno di 2 e uno di 3 categoria da metà corsa in poi. Dopo circa 50 km di fondovalle si sale per il 1 GPM l’Alto del Moncayo 5 km al 6%. Discesa a Tarazona dice le ragazze affronteranno 15 km di fondovalle per poi affrontare la salita al Puerto de El Buste (circa 4.5 km al 5.5%). GPM che si trova a – 12 km dall’arrivo con la strada in discesa….
Tappa breve di soli 119 km ed ecco il primo arrivo in salita. Nei primi 85 km di tappa le cicliste incontreranno alcune salite non classificate, ma comunque la strada sale. Il Collado de Vilviestre (3.3 km al 4.5%) precede l’ingresso nel circuito conclusivo con la doppia ascesa finale (la prima parziale, la seconda fino al traguardo). La strada inizia a salire prima di Quintanar de la Sierra per un totale di 11.5 km al 4.5%. Giunte a Puerto del Collado 10 km al 3%, si svolta a sinistra e la strada si impenna per circa 1.5 km con una pendenza media del 12% fino al 15% fino all’Alto de Rozavientos. Discesa a Quintanar de la Sierra per imboccare nuovamente la salita dopo il paese. Arrivate a Puerto del Collado si svolta ancora a sinistra, stavolta per arrivare fino in fondo alla strada, a quota 1857 metri, con un impennata di 4.2 km all’11.1% (max 15%).
Dopo la tappa di montagna ecco una frazione adatta alle fughe. 136 km di cui 105 quasi completamente pianeggianti quindi nella seconda parte incontrano tre salitelle: uscendo da Tabanera de Cerrato (1 km al 4.5%, max 7%), uscendo da Valdeceñas de Cerrato (quasi 2 km al 5%, max 8%) e per scollinare il Portillo (1.3 km al 5.3%, max 10%).
7 e ultima tappa di 152 km e 2.500 m di dislivello ecco i dati. Si parte in lieve ascesa per valicare il Puerto de Pajares dopo 31 km. Lunga discesa di circa 40 km di fondovalle prima delle salite.
Alto de la Colladona 5.7 km al 7.4%, pendenze regolari all’8/9% per buona parte della salita.
‘Alto de la Colladiella 7 km al 7.8%, con un tratto di 2.5 km al 10% (max 12%).
Cotobello 10 km all’8.3% con punte fino al 12%; le pendenze sono spesso in doppia cifra nei primi 1.5 km. Una salita che per gran parte presenta pendenze regolari tra il 6 e il 7%.
Tappa 1 (04/05): Barcellona – Barcellona (8 km, cronosquadre)
Tappa 2 (05/05): Molins de Rei – Sant Boi de Llobregat (99 km)
Tappa 3 (06/05): Barbastro – Huesca (132 km)
Tappa 4 (07/05): Pedrola – Borja (111 km)
Tappa 5 (08/05): Golmayo – Lagunas de Neila (119 km)
Tappa 6 (09/05): Becerril de Campos – Baltanás (126 km)
Tappa 7 (10/05): La Robla – Cotobello. Asturias (152 km)
Red Bull km e’ la novità del giro d’Italia numero 108 in partenza venerdì 9 Maggio. Novità che potrebbe cambiare le sorti della corsa in ottica Classifica Generale.
Come funziona
Dall’edizione che parte tra poco del giro il Red Bull Km prende il posto dell’Intergiro. Fino al 2024 il regolamento della corsa rosa imponeva due tipi di traguardi intermedi tranne nelle cronometro. I traguardi erano:
Con il 2025 e con il Red Bull KM a livello di termini di abbuoni vengono raddoppiati.
Il giro 2025 è composto da 21 tappe di cui 2 cronometro, quindi in 19 tappe verrà allestito 1 km con allestimento grafica Red Bull.
Gli abbuoni assegnati saranno:
6”, 4” e 2” ai primi tre corridori classificati.
Ecco dove trovare i Red Bull KM tappa per tappa
1° tappa, Sauk, -48 Km dall’Arrivo
3° tappa, Himare, -72
4° tappa, Ostuni, -105
5° tappa, Bernalda, -51
6° tappa, Brusciano, -52
7° tappa, Tagliacozzo Centro, -13
8° tappa, Castel Santa Maria, -20
9° tappa, Colle Pinzuto, -14
11° tappa, Villa Minozzo, -24
12° tappa, Brescello, -33
13° tappa, Arcugnano, -10
14° tappa, Manzano, -62
15° tappa, Enego, -33
16° tappa, Brentonico, -10
17° tappa, Le Prese, -25
18° tappa, Sirtori, -57
19 tappa, Saint-Vincent, -37
20° tappa, Bergerie Le Casette, -32 (su sterrato a 4,3 Km dal GPM del Colle delle Finestre)
21° tappa, Roma Via Di San Gregorio, -25
Liegi-Bastogne-Liegi femminile 2025 si corre domani domenica 27 Aprile 2025. E’ la gara che conclude il Trittico delle Ardenne.
La corsa femminile è giunta alla nona edizione.
Percorso
Il percorso della Liegi-Bastogne-Liegi è lungo 152,9 km. Partenza da Bastogne e arrivo a Liegi. Si inizia subito con la Côte de Saint-Roch, 1 km al 10,7% di pendenza. Dopo questa partenza un tratto con continui sali e scendi fino al km 59 dove iniziano un susseguirsi di 9 côte. Ultima côte al km 139 la Côte de Roche-aux-Faucons.
Salita lunga 1,2 chilometri all’11% di pendenza.
Dal #LagodiGarda al #lagodiTenno fermandosi nel borgo di #CaneldiTenno…pranzo e rientro al lago….secondo giorno con clienti #Svedesi…be a #bikeguide
Pioggia sole pioggia al meteo non si comanda, fa quello che vuole e noi ci adattiamo. Se per altre cose cerchiamo di cambiare le cose a nostro piacere, per quanto riguarda il meteo prendiamo quello che c’è senza problemi. Si possiamo arrabbiarci perché piove e non possiamo uscire, ma anche arrabbiandosi non si cambia la situazione, inutile arrabbiarsi non serve a niente…
Liegi – Bastogne – Liegi 2025 si corre domenica 27 Aprile ed è la 111esima edizione della classica monumento delle Ardenne.
Il percorso è lungo 252 km. 11 salite in totale tra cui 9 che verrano affrontate dopo il km 158. Il finale di gara è identico a quello dell’edizione 2024.
Analizzando l’altimetria si ha una partenza su strade mosse direzione Bastogne. Al km 70 la prima cote che sarà la Côte de Saint-Roch.
Al km 119 ecco il Col de Haussire affrontato l’ultima volta nel 1995.
I restanti muri, 9 si trovano nella seconda parte di gara negli ultimi 100 km di corsa. I principali sono la Redoute che si trova a 34 km dall’arrivo, quindi la Côte des Forges e la Roche-aux-Faucons.
Nel 2024 la gara fu vinta dallo sloveno Tadej Pogačar in 6h13’48”, alla media di 40,851 km/h, precedendo il francese Romain Bardet e l’olandese Mathieu van der Poel.
Il Portaborraccia Zéfal Pulse S2 è costruito in fibra di carbonio. La sua particolarità che lo rende unico è l’ingresso laterale. L’ingresso laterale, ovviamente, facilita l’inserimento e l’estrazione della borraccia.
Questo prodotto è stato progettato per bici con telai di dimensioni ridotte, come le MTB full-suspension, le e-MTB, o le Gravel quando hanno le borse da bikepacking.
Il Pulse S2 è un portaborraccia come già detto è realizzato in fibra di carbonio e pesa solo 28 grammi.
Ha due ampie fessure che permettono di regolare la sua posizione nel telaio in base alle diversi dimensioni delle borracce e anche a seconda della geometria della bicicletta.
L’apertura laterale facilita l’inserimento e la rimozione della borraccia. I modelli presenti sul mercato hanno, ovviamente apertura a destra o a sinistra.
L’intervallo di regolazione è di 52 mm verso l’alto o verso il basso.
Il Portaborraccia Zéfal Pulse S2 si adatta a diversi diametri di borraccia che vanno da 72 a 76 mm.
Il muro di Huy si trova in Belgio nella regione della Vallonia nei pressi di Huy. Il muro è noto anche come Chemin des Chapelles per via delle 7 cappelle che si trovano lungo il percorso.
La salita è breve sono solo 1.300 metri molto ripida sopratutto negli ultimi 800.
Dal 1985 il muro è diventato famoso perché è il traguardo della Freccia Vallone. Fin dal 1982 era inserita nella corda ma non era il traguardo.
Pensieri e parole 